كشف التلاعب والغش في اختبارات الخرسانة
الهدف هو توعية المهندس المشرف بأساليب الغش الشائعة ليتمكن من منعها وحماية المنشأ و تقليل الاضرار التي قد تحدث نتيجة التهاون و عدم الوعي بمدي هذه الخطورة.
الغش يحدث عادة في ثلاث مراحل: أثناء الصب، في عمل المكعبات، وأثناء التكسير في المعمل.
================================================
أولاً: الغش أثناء اختبار الهبوط (Slump Test) والتشغيل
الهدف هنا عادة هو زيادة سرعة الصب (للمضخة) على حساب جودة الخرسانة.
1. خدعة "الماء بعد الاختبار" (الأكثر شيوعاً)
الخدعة:
يقوم السائق بإنزال كمية صغيرة من الخرسانة "الجيدة" لاختبار الهبوط، وبمجرد نجاح الاختبار وموافقة المهندس،
يقوم بإضافة كمية كبيرة من الماء للخلاطة قبل ضخها في العنصر الإنشائي لتسهيل حركة المضخة (Pump).
النتيجة:
ضرب نسبة الماء للأسمنت (W/C Ratio) وضياع قوة الخرسانة تماماً(سيكون التماسك ضعيف جدا).
الحل:
و هيقولك الخرسانة مش ماشية معنا و هتتعبنا يا هندسة← لا تاخد بمثل هذا الكلام
إذا تم إضافة ماء (وهو ممنوع أصلاً إلا بحدود الملدنات)، يجب إعادة اختبار الهبوط فوراً.
راقب عداد المياه في شاحنة الخلط (إن وجد) أو خرطوم المياه الجانبي.
2. خدعة "الخلاطة المخصوصة"
الخدعة:
يتم إرسال سيارة واحدة بمواصفات ممتازة في البداية لأخذ العينات منها، وباقي السيارات تكون بمواصفات أقل (أسمنت أقل).
النتيجة:
سيارات الخرسانة التالية غير مطابق للمواصافات ← حدوث كوارث في المنشأ.
الحل:
العينات تؤخذ بشكل عشوائي ومن سيارات مختلفة، وليس شرطاً من الأولى فقط.
يحق لك طلب اختبار أي سيارة تشك فيها.
================================================
ثانياً: الغش في عينات المكعبات (Cubes)
هنا يحاول المقاول ضمان نجاح نتائج التكسير حتى لو كانت الخرسانة المصبوبة سيئة.
1. "مكعبات اليد" (Hand-packed vs Site concrete)
الخدعة:
الاهتمام الزائد جداً بدمك المكعبات ودقها بشكل مثالي، بينما يتم صب العمود أو السقف بدون هزاز أو بدمك سيء (و عدم الافراط ايضا ).
الحل:
طريقة أخذ العينة ودمكها يجب أن تكون قياسية، ولكن يجب التأكد بالتوازي من استخدام الهزاز بضمير داخل العنصر الإنشائي نفسه.
2. تبديل المكعبات (The Swap)
الخدعة:
يقوم المقاول بتجهيز مكعبات ممتازة مسبقاً (من صبة سابقة ناجحة) ويقوم بوضعها في حوض المعالجة، وعند موعد الاختبار يقدمها للمعمل بدلاً من مكعبات اليوم الحقيقي.
الحل:
الترقيم الفوري:
قم بحفر تاريخ الصب ورقم العنصر وتوقيعك (أو كود خاص) بمسمار على سطح المكعب وهو طري. لا تعتمد على الكتابة بالقلم الفلوماستر لأنه يمسح بالماء أو يمكن تقليده.
هذه الحيلة تقلل من عملية الغش
3. المعالجة الانتقائية
الخدعة:
وضع المكعبات في حوض مياه بمعالجة مثالية وفي الظل، بينما يُترك السقف أو العمود في الموقع بدون رش مياه وبدون خيش في الشمس الحارقة.
الحل:
نتائج المكعبات تعبر عن جودة الخلطة وليس جودة العنصر المصبوب. لذا، يجب التشديد على معالجة الخرسانة في الموقع بنفس أهمية معالجة المكعبات لان في النهاية المكعبات مش هتحل محل المنشأ و الا ايه !.
4. المكعبات من "الخلطة الناشفة"
الخدعة:
يأخذ العامل الخرسانة للمكعبات من أول جزء ينزل من الخلاطة (يكون غالباً جافاً وغنياً بالحصى)، ثم يضيف الماء لباقي السيارة للصب.
الحل:
الكود ينص على أخذ العينة من الثلث الأوسط للسيارة، وليس من البداية ولا النهاية.
يعني نستلم الخرسانة تجانس و اسلمب و نشغلها شوية تلت الكمية كدا و بعد كدا ناخد مكعباتنا من التلت الاوسط.
================================================
ثالثاً: الغش في المختبر (Lab Tests)
أخطر أنواع الغش لأنه يعطي وثيقة رسمية بنجاح عينة فاشلة.
1. التلاعب بمعدل التحميل (Loading Rate)
الخدعة:
يقوم فني المعمل بزيادة سرعة التحميل فجأة أو تقليلها للتلاعب في قراءة المؤشر لحظة الكسر.
الحل:
يجب أن تحضر الاختبار بنفسك (Witness Test) وتراقب شاشة الماكينة ومعدل التحميل القياسي.
2. التلاعب بمعايرة الماكينة (Calibration)
الخدعة:
الماكينة نفسها معايرة لتقرأ أرقاماً أعلى من الواقع.
الحل:
التأكد من وجود ملصق معايرة (Calibration Sticker) ساري المفعول من جهة حكومية أو معتمدة ومحايدة.
و عند الشك في ذلك تطلب معايرة من جديد .
3. تبديل النتائج ورقياً
الخدعة:
العينة تفشل، لكن التقرير يطبع بنجاحها بالاتفاق مع المعمل.
الحل:
التعامل مع مختبرات محايدة ومعتمدة (طرف ثالث) وعدم الاعتماد كلياً على مختبر المقاول أو محطة الخلط إلا بوجود استشاري.
================================================
نصيحة ذهبية للمهندس (Golden Rule)
"عينك ميزانك، وحضورك هو الضمان" الغش يحدث غالباً في غياب المهندس أو انشغاله بالموبايل أو الجلوس في المكتب (الكرفان). وقوفك بجانب الخلاطة وأثناء تكسير المكعبات هو أقوى رادع لأي تلاعب.

