استلام الخرسانة بالموقع و المحظورات التي يجب تجنبها

 

استلام الخرسانة الجاهزة بالموقع بالتفاصيل  (Site Concrete Receiving Guide)

تعتبر عملية استلام الخرسانة من أهم المهام التي يقوم بها مهندس الموقع أو مراقب الجودة.  للتأكد من مطابقة الخرسانة للمواصفات الفنية قبل صبها في العنصر الإنشائي.

1. التجهيزات قبل وصول الخلاطة (Pre-Pour Check)

قبل أن تصل أول شاحنة خلط، تأكد من الآتي:

[1] استلام الشدات والحديد: التأكد من استلام النجارة والحدادة من قبل الاستشاري والموافقة على الصب.

[2] النظافة: التأكد من نظافة القوالب (الشدات) ورشها بالماء (أو الزيت حسب نوع الشدة) لضمان عدم امتصاص الخشب لماء الخرسانة.

[3] العمالة والمعدات: وجود العدد الكافي من العمال، الفورمجي، الهزازات (Vibrators) وتجربتها للتأكد من عملها، ومضخة الخرسانة (Pump) .

[4] ترتيبات الصب: تحديد مسار الصب وأماكن فواصل الصب (Construction Joints) في حال توقف العمل.

==============================

2. لحظة وصول السيارة (Upon Arrival)

بمجرد وصول شاحنة الخلط (Mixer Truck)، يجب مراجعة بوليصة (البون)التوريد (Delivery Ticket) والتأكد من البيانات التالية:

تدقيق المستندات:

[1] رتبة الخرسانة (Concrete Grade): هل هي القوة المطلوبة؟ (مثلاً C30, C40، أو 350 كجم/سم²).

[2] محتوى الأسمنت: التأكد من المحتوى المحدد في التصميم (مثلاً 350 كجم/م³ أو 400 كجم/م³).

[3] نوع الأسمنت: (بورتلاندي عادي OPC أو مقاوم للكبريتات SRC) حسب العنصر المصبوب (أساسات أم أسقف).

[4] توقيت خروج السيارة: مراجعة وقت الخروج من المحطة.

- يجب ألا يزيد الزمن بين إضافة الماء للأسمنت والصب عن ساعتين (أو حسب المواصفات وظروف الطقس). إذا تأخرت أكثر من اللازم، قد يحدث شك مبكر.

[5] الإضافات (Admitures): التأكد من وجود الملدنات أو المؤخرات حسب الطلب.

[6] محتوى الهبوط (Slump): القيمة المطلوبة للهبوط (مثلاً 15 ± 2 سم).

================================================

3. الاختبارات الحقلية (Field Tests)

لا يُسمح بصب الخرسانة قبل نجاح الاختبارات التالية

أ. الفحص البصري (Visual Inspection)

- التأكد من تجانس الخلطة (Homogeneity).

 

- عدم وجود انفصال حبيبي (Segregation) أو (Bleeding) واضح.

 

- لون الخرسانة طبيعي وموحد.

ب. اختبار الهبوط (Slump Test)

هو الاختبار الأهم لقياس قابلية التشغيل (Workability). الخطوات:

- استخدام مخروط قياسي (Slump Cone).

 

- ملء المخروط على 3 طبقات، ودمك كل طبقة 25 مرة بقضيب الدمك القياسي.

 

- رفع المخروط ببطء ورأسيًا.

 

- قياس فرق الارتفاع بين القالب والخرسانة المنهارة.

 

النتيجة: إذا كان الهبوط خارج الحدود المسموحة (مثلاً مطلوب 12 سم والنتيجة 20 سم "منهارة تماماً" أو 2 سم "جافة جداً")، يتم رفض السيارة.

ج. قياس درجة الحرارة (Temperature)

- يجب ألا تزيد درجة حرارة الخرسانة الطازجة عن الحد المسموح به (غالباً 32 درجة مئوية في الأجواء الحارة حسب الكود المصري أو الأمريكي).

 

- ارتفاع الحرارة يؤدي لتبخر الماء وتشقق الخرسانة.

================================================

4. أخذ العينات (Sampling)

يتم أخذ مكعبات (15×15×15 سم) أو أسطوانات (حسب الكود المتبع) لاختبار مقاومة الضغط لاحقاً.

العدد:

 

- عادة يتم أخذ 6 مكعبات لكل 100 متر مكعب (أو لكل يوم صب أيهما أقل).

- 3 مكعبات تُكسر بعد 7 أيام (مؤشر أولي، يتوقع أن تعطي 75% من القوة).

- 3 مكعبات تُكسر بعد 28 يوماً (الحكم النهائي على القوة).

 

طريقة الأخذ: تُملأ القوالب وتُدمك جيداً وتُسوى أسطحها، وتُكتب عليها البيانات (تاريخ الصب، رقم العنصر، محتوي الاسمنت ،رقم السيارة).

================================================

5. محظورات أثناء الاستلام (Red Flags)

يجب رفض الخرسانة أو إيقاف الصب في الحالات التالية:

[1]إضافة الماء بالموقع: يمنع منعاً باتاً إضافة الماء للسيارة لزيادة السيولة (Workability) لأن ذلك يدمر نسبة (Water/Cement Ratio) ويضعف الخرسانة. الاستثناء الوحيد: إضافة ملدنات كيميائية معتمدة تحت إشراف مهندس المختبر.

[2]مرور الزمن المسموح: إذا تجاوزت الخرسانة زمن الشك الابتدائي قبل الصب.

[3]فشل اختبار الهبوط: سواء بالزيادة المفرطة (Wetter than spec) أو النقصان الحاد (Drier than spec).

[4]الانفصال الحبيبي: إذا لوحظ أن الركام الكبير (السن/الزلط) مفصول عن المونة الأسمنتية.

================================================

6. أثناء الصب (During Casting)

- التأكد من استخدام الهزاز الميكانيكي بانتظام وعدم تركه في نقطة واحدة لتجنب الانفصال.

 

- التأكد من عدم رمي الخرسانة من ارتفاع عالٍ (يفضل ألا يزيد عن 1.5 - 2 متر) لتجنب الانفصال الحبيبي.

 

- تسوية السطح (Finishing) جيداً بعد الصب.

================================================

ملخص سريع (Checklist Summary)

- مطابقة البوليصة (الرتبة، الكمية، النوع)

 

- التحقق من وقت خروج السيارة

- الفحص البصري (القوام واللون) 

- نجاح اختبار الهبوط (Slump) 

-  قياس درجة الحرارة (أقل من 32°C)

-  أخذ المكعبات القياسية

- عدم إضافة ماء بالموقع 

تعديل المقال